Questo plastico è stato smantellato. Il blog sulla costruzione del nuovo plastico è al seguente link:
http://donato-scala-n.blogspot.com
martedì 28 ottobre 2008
mercoledì 21 maggio 2008
STOP ai lavori...ed alcune novità
Alcune novità:
1.E' arrivata la centralina Compact Lenz
2.Sono arrivati i decoder Kuehn N025
3.Ho già realizzato la prima digitalizzazione (ALn668 Danifer)
4.Sorprendentemente ci sono riuscito al primo colpo e funziona a meraviglia
5.Mi duole dirlo ma il mio plastico subisce un nuovo smantellamento
E' un vero peccato perchè il progetto mi piaceva veramente.
Lo smantellamento è dovuto all'ennesimo trasloco per cambio lavoro...in terra veneta.
Vorrà dire che sarà piu' facile partecipare ai prossimi raduni FREMO...
1.E' arrivata la centralina Compact Lenz
2.Sono arrivati i decoder Kuehn N025
3.Ho già realizzato la prima digitalizzazione (ALn668 Danifer)
4.Sorprendentemente ci sono riuscito al primo colpo e funziona a meraviglia
5.Mi duole dirlo ma il mio plastico subisce un nuovo smantellamento
E' un vero peccato perchè il progetto mi piaceva veramente.
Lo smantellamento è dovuto all'ennesimo trasloco per cambio lavoro...in terra veneta.
Vorrà dire che sarà piu' facile partecipare ai prossimi raduni FREMO...
martedì 8 aprile 2008
Visita alla stazione di Campomaggiore
Dopo un'occhiata all'orario ufficiale delle FF.SS. mi ero accorto che la fermata Campomaggiore non risultava in elenco, quindi sono andato a verificare di persona. Si tratta di un scalo mentre il paese e situato in cima ad una montagna.
Ecco come si presenta il fabbricato viaggiatori dall'alto
il piazzale retrostante e il cartello della stazione
e quello lato binari
Il piano appare costituito da due binari di corsa (quello utilizzato normalmente dai treni in transito è il binario 2) e da due tronchi ai quali si accedeva dal lato Potenza. Ho usato il verbo al passato perchè ho notato due blocchi applicati ai due tronchini che ne impediscono l'entrata e l'uscita.
Al binario 2 tronco è stato parcheggiato un carro tramoggia alquanto danneggiato, non so se opera di vandali o dovuto ad un incidente.
Nei pressi della stazione (quella del mio plastico) risulterà presente una fonderia "Le Dolomiti", il cui nome è dovuto alla vicinanza del complesso montuoso "Dolomiti lucane" sulle cui cime ospitano i paesi di Castelmezzano e Pietrapertosa.
Dopo queste immagini credo mi tocchi rimettere a posto questa stazione e ripristinare la fermata per i viaggiatori di Campomaggiore, anche se solo in scala 1:160!
Ecco come si presenta il fabbricato viaggiatori dall'alto
il piazzale retrostante e il cartello della stazione
e quello lato binari
Il piano appare costituito da due binari di corsa (quello utilizzato normalmente dai treni in transito è il binario 2) e da due tronchi ai quali si accedeva dal lato Potenza. Ho usato il verbo al passato perchè ho notato due blocchi applicati ai due tronchini che ne impediscono l'entrata e l'uscita.
Al binario 2 tronco è stato parcheggiato un carro tramoggia alquanto danneggiato, non so se opera di vandali o dovuto ad un incidente.
Nei pressi della stazione (quella del mio plastico) risulterà presente una fonderia "Le Dolomiti", il cui nome è dovuto alla vicinanza del complesso montuoso "Dolomiti lucane" sulle cui cime ospitano i paesi di Castelmezzano e Pietrapertosa.
Dopo queste immagini credo mi tocchi rimettere a posto questa stazione e ripristinare la fermata per i viaggiatori di Campomaggiore, anche se solo in scala 1:160!
venerdì 14 marzo 2008
Tracciato definito (rev.2)
Dopo il consiglio di Denny, ripubblico il tracciato dell'intero plastico, con l'aggiunta della coulisse per la stazione di Taranto.
In effetti ora non c'è più il rischio di saturare il binario delle materie prime (è stato allungato) alla fonderia di Campomaggiore, impedendo quindi l'accesso ai binari per le scorie e/o i prodotti finiti.
P.S. Ho quasi finito la struttura e la stesura dei binari di Campomaggiore....non riesco proprio a trovare i tondini in acciaio da 1,5 mm per le astine di comando degli scambi.
In effetti ora non c'è più il rischio di saturare il binario delle materie prime (è stato allungato) alla fonderia di Campomaggiore, impedendo quindi l'accesso ai binari per le scorie e/o i prodotti finiti.
P.S. Ho quasi finito la struttura e la stesura dei binari di Campomaggiore....non riesco proprio a trovare i tondini in acciaio da 1,5 mm per le astine di comando degli scambi.
lunedì 25 febbraio 2008
Tracciato definitivo....e DCC
Dopo una serie di consigli da parte di Mario questo dovrebbe essere il tracciato definitivo
Inoltre penso proprio di optare per l'alimentazione in DCC
Inoltre penso proprio di optare per l'alimentazione in DCC
mercoledì 13 febbraio 2008
Modulo Cava "Pietrisco"
In piena linea ho pensato di realizzare, su indicazione di Mario, un'altra industria.
Si tratterebbe di una cava con 2 tronchini per carico e scarico carri contenenti pietrisco ed eventualmente per trasporto operai
Pertanto questo sarà il tracciato del plastico
Si tratterebbe di una cava con 2 tronchini per carico e scarico carri contenenti pietrisco ed eventualmente per trasporto operai
Pertanto questo sarà il tracciato del plastico
venerdì 8 febbraio 2008
Modifiche al tracciato e alle stazioni
Come suggeritomi da Mario, per aumentare l'operatività del plastico di esercizio, ho effettuato alcune modifiche alle due stazioni e di conseguenza al tracciato:
Stazione di Metaponto (aggiunto un bivio da e per Taranto)
Stazione di Campomaggiore con tronchini e relativa fonderia
Nuovo Tracciato
Stazione di Metaponto (aggiunto un bivio da e per Taranto)
Stazione di Campomaggiore con tronchini e relativa fonderia
Nuovo Tracciato
lunedì 4 febbraio 2008
Modifica Stazione Metaponto
Un tronchino aggiuntivo ("C") per ricovero, manovra e carico/scarico carri.
venerdì 1 febbraio 2008
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